Ветка о Соединенных Штатах Америки, о влиянии этой страны на мир и на нас - Страница 196

pavigo · 18.12.2010, 03:26

Цитата:

Сообщение от Fanat_Azgara

...

Ну очевидно что без ВВ, при такой ничтожной массе и огромных нагрузках испытываемых снарядом вв не засунешь.
Снаряд тут летит с большей скоростью, летит горизонтально, а не по параболе. Почему он должен в землю упасть ?

Ну как бе не обязательно кораблю который стреляет визуально наблюдать врага. Линкоры и авианосцы тоже врага не видят, но тем не менее эффективно поражают цели.

Как бе США тоже отказались от самоходок с ядерными зарядами. Хотя большевики до самого конца создавали ядерные боеприпасы. И к последней советско-российской самоходной гаубице есть спецбоеприпасы.

кто сказал что снаряд будет лететь горизонтально. на пиндосов законы физики и в частности баллистики не распространяются?
чем современные линкоры эффективно поражают врага?
неуправляемым артиллирейским снарядом. или самонаводящейся ракетой.

pavigo · 18.12.2010, 03:40

У амеров ракета-перехватчик полимерно просрался и не смог баллистического собрата перехватить.
Даже "несмотря на стабильную и безошибочную работу всех датчиков и сенсоров" следует читать: не смотря на стабильную работу маячков на цели.

Цитата:

Согласно плану испытаний, с атолла Кваджалейн (в составе Маршалловых островов) в Тихом океане была запущена баллистическая ракета, а с базы ВВС США "Ванденберг" в Калифорнии - ракета-перехватчик.
Как сообщили в Агентстве по ПРО (Missile Defense Agency) при Пентагоне, запуск перехватчика прошел успешно, однако он не смог сбить ракету, даже несмотря на стабильную и безошибочную работу всех датчиков и сенсоров.
http://www.rian.ru/world/20101216/309239107.html

Fanat_Azgara · 18.12.2010, 10:51

Цитата:

кто сказал что снаряд будет лететь горизонтально. на пиндосов законы физики и в частности баллистики не распространяются?

...

Цитата:

чем современные линкоры эффективно поражают врага?

Ничем, сейчас нет линкоров.

Цитата:

У амеров ракета-перехватчик полимерно просрался и не смог баллистического собрата перехватить.
Даже "несмотря на стабильную и безошибочную работу всех датчиков и сенсоров" следует читать: не смотря на стабильную работу маячков на цели.

...
Общеизвестно, что эффективность про не более 50%.

pavigo · 18.12.2010, 12:31

Цитата:

Сообщение от Fanat_Azgara

...

Ничем, сейчас нет линкоров.

...
Общеизвестно, что эффективность про не более 50%.

правильно нет сейчас линкоров с пушками.
а авианосцы из каких пушек цели поражали?
может всетаки нелепые аргументы приводить не будешь.

ну и общеизвестно что 50 % попаданий достигается если на мишень устанавлен сигнальный датчик (маячок) для наведения ракеты перехватчика.

Fanat_Azgara · 18.12.2010, 12:33

Цитата:

ну и общеизвестно что 50 % попаданий достигается если на мишень устанавлен сигнальный датчик (маячок) для наведения ракеты перехватчика.

Ну какбе обычно соотношение ракета-про не 1:1, а меньше.

Цитата:

правильно нет сейчас линкоров с пушками.
а авианосцы из каких пушек цели поражали?
может всетаки нелепые аргументы приводить не будешь.

Ну сейчас нету а завтра будут атомные линкоры с рейлганами.

Fanat_Azgara · 19.12.2010, 02:34

Цитата:

Сообщение от Fyl

В Калининграде заложили новый фрегат для ВМФ РФ
Вложение 34704
На судостроительном заводе "Янтарь" 18 декабря был заложен первый корпус фрегата проекта 11356 для ВМФ России. По словам пресс-секретаря ОАО "Прибалтийский судостроительных завод "Янтарь"Сергея Михайлова, корабль "Адмирал Григорович"станет первым из трех фрегатов, которые должны быть построены в ближайшие годы.
На судостроительном заводе "Янтарь" 18 декабря был заложен первый корпус фрегата проекта 11356 для ВМФ России. Об этом сообщает агентство "Интерфакс"со ссылкой на пресс-службу предприятия.

Роисся вперде, на верфи катер заложили !

А тем временем, ВМС США испытают электромагнитную катапульту для своих новых ударных атомных авианосцев.

Цитата:

ВМС США испытают электромагнитную катапульту
ВМС США намерены до 25 декабря 2010 года провести испытания электромагнитной катапульты EMALS (Electro-magnetic Aircraft Launch System), которая будет установлена на перспективный авианосец класса "Джеральд Р. Форд". Как сообщает Defense News, в ходе испытаний будет осуществлен запуск истребителя Boeing F/A-18E Super Hornet. Испытания катапульты самолетами определят дальнейшую судьбу проекта авианосцев "Джеральд Форд", первый из которых был заложен в ноябре 2009 года.

Испытания новой катапульты будут проводиться в Инженерном центре военно-морской авиации ВМС США Лейкхерст в Нью-Джерси. В центре построен наземный комплекс, полностью соответствующий размерам палубы авианосца, оснащенный прототипом EMALS и всеми системами контроля. Первые проверки новой катапульты состоялись весной 2010 года. В ходе испытаний катапульта запускала массо-габаритный груз. К настоящему времени было осуществлено 722 таких запуска.

В случае, если запуск полноценного F/A-18E пройдет успешно, программа испытаний катапульты будет расширена. В частности, будет проверена ее способность запускать палубный транспортный самолет Northrop Grumman C-2 Greyhound и учебный BAE T-45 Goshawk. Поставка первых элементов новой катапульты для строящегося "Джеральд Форд" запланирована на 2011 год.

В случае, если испытания EMALS завершатся успешно, это будет первый масштабный переход ВМС США на новую систему запуска самолетов после 1950 года, когда на американские авианосцы начали устанавливать паровые катапульты вместо гидравлических. Разработкой EMALS занимается компания General Atomics, получившая контракт на ведение проекта стоимостью 676,2 миллиона долларов. Параллельно с катапультой, General Atomics создает и новые аэрофинишеры.

EMALS будет состоять из четырех основных компонентов: линейного индукционного электродвигателя, четырех альтернаторов, преобразователя кинетической энергии в электрическую и систем контроля. Электромагнитной катапульте для работы требуется электроэнергии больше, чем способен обеспечить корабль. Для накопления необходимого количества энергии будут использоваться альтернаторы, с которых, в момент запуска, она будет сниматься и через преобразователь подаваться на линейный двигатель.

Согласно расчетам, катапульта длиной 91 метр будет способна разогнать самолет массой до 45 тонн до скорости в 180 узлов (333,4 километра в час) в конечной точке. Указанная скорость является предельной для устройства. В нормальном режиме скорость запускаемого самолета в конечной точке будет достигать 130 узлов. Перезарядка катапульты будет происходить за 45 секунд.

Как отмечает Defense News, если испытания EMALS завершатся неудачно, ВМС США придется продолжить использовать паровые катапульты. Это означает, что в проект авианосца "Джеральд Форд" придется внести конструктивные изменения, что означает рост стоимости программы и задержку в строительстве кораблей.

Следует отметить, что в создании электромагнитной катапульты для авианосцев заинтересованы не только США, но и Великобритания. В конце сентября 2010 года французская компания Converteam получила контракт министерства обороны Великобритании на разработку EMCAT (Electro-Magnetic CATapult). Сумма сделки составила 650 тысяч фунтов стерлингов (1,018 миллиона долларов). Новая катапульта будет установлена на перспективный авианосец класса "Куин Элизабет".

Andrei · 19.12.2010, 02:56

При дальнейшем развитии новых технологий в вооружениях, авианосцы видимо скоро вымрут как парусные фрегаты в ВМС.

Fanat_Azgara · 19.12.2010, 02:57

Цитата:

Сообщение от Andrei

При дальнейшем развитии новых технологий в вооружениях, авианосцы видимо скоро вымрут как парусные фрегаты в ВМС.

????
Почему ?

Andrei · 19.12.2010, 03:04

Не сможет авианосец и корабли сопровождения до бесконечности оставаться неуязвимыми, да и сейчас они не являются защищенными на 100%

Fanat_Azgara · 19.12.2010, 03:06

Цитата:

Сообщение от Andrei

Не сможет авианосец и корабли сопровождения до бесконечности оставаться неуязвимыми, да и сейчас они не являются защищенными на 100%

Ну любой корабль уязвим. Но авианосцы очень живучи и автономны