Помогите определиться
 

Хочу купить мототцикл, первый мотоцикл :002: . Вот думаю покупать у нас с рук что-нибудь не слишком дорогое типа zzr400 или что-то в этом духе или же накопить нормально денег и заказать себе что-нибудь в пределах 120 т.р., но позже :060: . Zzr400 реально ли купить у нас, пусть даже без документов, но чтоб хоть можно было откатать сезон без сильных поломок в пределах 40-50 т.р. :116: :help1: ?

За 40-50 тыш только без доков, но у нас таких вроде нету можешь купить за 70 тыш мин зизер беганный а советую подкопить еще столько же и купить шестисотку и откататься не сезон а пару потом уже на литр садиться. А ты уверен что тебе пластиковый байк нужен? может хонду SB 400 или сузуки бандит там и посадка другая.

Да я бы с радостью купил бы cb400 если б было у нас по дешевке как zzr'ки. Если копить, то cb400sf хочу купить, только фиг знает когда накоплю :blum:
Поэтому думал может какой взять подешевле на первое время! В замешательстве ваще... Еще с этим кризисом, хрен поймешь...

Не щас лучше взять шестисотку с запасом нежели четырехсотку ибо кризис два года идти будет купить на два года байк и переживать кризис :) СБ за 120 тыш можно тут купить втековую вся в поряде с прямотком лучше сразу норм байк брать а то потом жалеть будешь что из за 50 тыш взял дровишки.

значит копить говоришь... ммм, успеть бы до лета :crazy: . Купить себе мопед :grin: или машину ушатанную :confused: кататься на ней,пока денег не насобираю :dirol:

На собственном опыте говорю, что можно потерпеть, подкопить и взять нормальный байк за 80-120 тр. За 50 тыров это может быть на один сезон)) У меня бандит такой был...вернее есть) Двигатель клинануло на втором сезоне чего-то ( Жду теперь, когда рабочий с аукциона придёт. Ну и он приобретался под покраску, то есть внешний вид был не ахти.
Хотя, на счёт двигателя я почти уверен, что он не без моего к нему "бережного" отношения умер... и дело тут даже не в том, что он постоянно в красной зоне крутился.
С другой стороны, как первый байк вполне даже ничего получилось. С двиглом так не часто бывает, шо его клинит. Убытков сильных я с ним не имел, кроме двигателя. Падения обходились не так уж и дорого. Хотя я предполагал, что могу упасть, но, падать я конечно же не собирался и был почти уверен, что со мной этого не произойдёт;)
Если б он был приобретен дороже, то в конечном итоге я бы, явно нёс бОльшие убытки.
Больше 400 ссм, будь то стрит или спорт, я бы не советовал брать как первого японца. Ибо сначала надо на 400 откалбасить. 400 не даст совершить тех ошибок, которые можно совершить на 600 и более и одновременно научит наездника азам, пониманию скорости, динамике и т.д. Ошибки будут хотя и болезнены, но скорее всего без сильного вреда здоровью и байку... если конечно, не какой-нидь мутабол на Карибе )
В общем, я рекомендую среднюю 400-ку как первый байк.
Если интересует, могу своего бандита недорого продать.

А по чем продаешь?эт я так,чисто поинтересоваться, покупать врядли буду, нужен новый, чтоб не париться особо :big_boss:
я всё таки думаю что 400-ку возьму какую-нить :agree: , судя по всему должно хватить на первое время :dirol:

Что значит "новый" да еще в пределах 120 тыс? да еще и 400ка
если новый, то за эти деньги только юбиэр125 у Шумана

вово)))))
Я пока что не знаю, за сколько его продавать. Будет желание, будет и разговор. Мот в хорошем состоянии. Надо только скинуть старый мотор и поставить другой - рабочий, купленный на японском аукционе за много-много денег. Придёт из Владика, сразу перекину. Скоро придётся поменять цепь. Обе звёзды (новые) и старый мотор в нагрузку. Окрашен в прошлом году полностью (рама, колёса, бак, пластик). Задняя резина новая, свежая (отъездила не больше 1000 км.). Есть не глобальные коцки. За бешенные бабки я его продавать не намерен.
Цена будет с учётом указанных факторов.
п.с. бандит хороший аппарат для отжига. Я на нём ZZR400 уделывал ))) Максималку на старом моторе набирал, дальше - ограничитель.
Номер телефона в личку.

эээээ, человек, цвезды и цепь надо менять одновременно
так звезды похеришь